Ι. Σκουμπούρης: Εκσυγχρονίζονται, τον Ιούνιο, τα προϊόντα κομίστρου του ΟΑΣΑ

Στον εκσυγχρονισμό των προϊόντων κομίστρου προχωρά, τον Ιούνιο, ο ΟΑΣΑ, σύμφωνα με όσα ανέφερε, στο 1ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών, ο διευθύνων σύμβουλος του οργανισμού Ιωάννης Σκουμπούρης.

Η θέση σου στο λεωφορείο δείχνει... το χαρακτήρα σου!

Σύμφωνα με δημοσιεύματα της βρετανικής εφημερίδας Telegraph, ο καθηγητής Τομ Φόσετ του βρετανικού πανεπιστημίου Σάλφορντ διατύπωσε...

μια αρκετά πρωτότυπη και περίεργη θεωρία στην οποία αναφέρει πως αναλόγως με το χαρακτήρα κάποιου, υπάρχει και καθορισμένη θέση που διαλέγει να καθίσει στο λεωφορείο.

Για τις ανάγκες της μελέτης αυτής ο καθηγητής αναγκάστηκε να περάσει ατέλειωτες ώρες μέσα σε λεωφορεία παρατηρώντας τους επιβάτες σε μακρινές διαδρομές με το λεωφορείο μεταξύ Μπόλτον και Μάντσεστερ.

Η κρατική επιχορήγηση κρατά "ζωντανή" την Αττικό Μετρό

Του Δημήτρη Δελεβέγκου

Εάν η Ελλάδα έβγαινε από τη ζώνη του Ευρώ, οι επικεφαλής της Αττικό Μετρό και οι περισσότεροι από 400 εργαζόμενοί της θα βρίσκονταν αντιμέτωποι με πραγματικό αδιέξοδο. Και αυτό διότι η εταιρεία, που κατασκευάζει το δίκτυο του μετρό σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, χρωστά στην Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) περίπου 2 δισεκατομμύρια ευρώ, ποσό που αντιστοιχεί σε αριθμό μακροπρόθεσμων (με ορίζοντα αποπληρωμής άνω των 23 ετών) δανείων που έχει χορηγήσει η ΕΤΕπ από το 1992 έως το 2013.

Επιδότηση 1 δισ. σε επτά χρόνια στις αστικές συγκοινωνίες

Της Μαρίας Μόσχου

Από το 2015 το κράτος βάζει? βαθιά το χέρι στην τσέπη και δίνει έκτακτη χρηματοδότηση στις αστικές συγκοινωνίες. Αν και οι Θεσμοί έχουν επιβάλει τη μείωση της κρατικής επιδότησης στα 86 εκατ. ευρώ, ωστόσο τόσο το 2015 όσο και το 2016 δόθηκε και επιπλέον «μποναμάς» ώστε να μην υπάρξουν προβλήματα στην καθημερινή λειτουργία των μέσων.

Το 2015 η έκτακτη επιχορήγηση έφτασε τα 20 εκατ. ευρώ δηλ. μειωμένη κατά 10 εκατ. ευρώ σε σχέση με το 2016 που φτάνει τα 30 εκατ. ευρώ.

Εκτακτο «καύσιμο» 30 εκατ. ευρώ στις συγκοινωνίες που βουλιάζουν !!!

Για το 2015 και το 2016 τα μόνα χρήματα που δόθηκαν από τα επτά υπουργεία που χρωστούν στον ΟΑΣΑ είναι 10,5 εκατ. ευρώ από το υπουργείο Εργασίας για ΑμΕΑ και πολύτεκνους και 6 εκατ. για τα μειωμένα εισιτήρια των μαθητών και φοιτητών

Της Μαρίας Μόσχου 

Σε ελεύθερη πτώση βρίσκονται τα έσοδα των αστικών συγκοινωνιών με τις πωλήσεις εισιτηρίων και καρτών να παρουσιάζουν μείωση 6% σε σχέση με πέρυσι το ίδιο χρονικό διάστημα. Το ποσοστό της μείωσης αγγίζει το 12%, αν υπολογίσει κανείς και τις δύο εβδομάδες που οι μετακινήσεις γινόταν πέρσι τον Ιούλιο δωρεάν λόγω των capital controls. Μάλιστα, η οικονομική κατάσταση των συγκοινωνιακών φορέων είναι τέτοια που το υπουργείο Οικονομικών έχει εγκρίνει έκτακτη επιχορήγηση 30 εκατ. ευρώ προκειμένου να καλυφθεί η μισθοδοσία Ιανουαρίου η οποία πρέπει να καταβληθεί πριν το τέλος του έτους.

«Εκτός τροχιάς» οι εταιρείες του ΟΑΣΑ !!!

ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ ΚΑΣΣΙΜΗ

«Θα αποκατασταθεί με χρήματα των φορολογουμένων», έγραφε ταμπέλα έξω από κατεστραμμένο τηλεφωνικό θάλαμο σε πόλη της Γερμανίας. Ο θάλαμος είχε καταστραφεί από βανδάλους και ο δήμος άφησε περίπου δύο μήνες να περάσουν έως ότου τον επισκευάσει, με την ταμπέλα να βρίσκεται σε περίοπτη θέση. Το περιστατικό μοιράστηκε μαζί μας αναγνώστης της «Κ» πρόσφατα με αφορμή τους βανδαλισμούς σε εξοπλισμό των αστικών συγκοινωνιών, εκφράζοντας απορία «πώς δεν καταλαβαίνουν κάποιοι ότι το να καταστρέφεις ακυρωτικά μηχανήματα ή να μην πληρώνεις εισιτήριο στρέφεται εναντίον σου, καθώς στερεί πόρους από τις εταιρείες και περιορίζει το επίπεδο εξυπηρέτησης που απολαμβάνεις». 

Οι πέντε «στάσεις» για την εξυγίανση του ΟΑΣΑ ... κύρια φιλοσοφία η << ομιλοποίηση >> των συγκοινωνιών !!!

ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΓΙΑ ΝΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΟΛΕΣ ΟΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ 

ΜΕ ΕΝΙΑΙΕΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ

Σε λεωφορεία, τρόλεϊ και μέσα σταθερής τροχιάς θα ισχύουν ενιαίοι κανόνες προκειμένου να βελτιωθεί το συγκοινωνιακό έργο αλλά και να επιτευχθούν οικονομίες κλίμακας που θα μειώσουν τη «μαύρη τρύπα» των συγκοινωνιακών εταιρειών.

Η εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, η αποτε­λεσματική πάταξη της εισιτηριοδιαφυγής, η ε­­πέκταση της τηλεματικής σε περισσότερες στάσεις αλλά και η δημιουργία επιτελικών μονάδων σε ορισμένες διευθύνσεις που θα λειτουργούν με ενιαίους κανόνες για όλες τις συγκοινωνιακές εταιρείες, δηλαδή τον ΟΑΣΑ, την ΟΣΥ (λεωφορεία και τρόλεϊ) και τη ΣΤΑΣΥ (μέσα σταθερής τροχιάς), σε συνδυασμό με τον επανασχεδιασμό του συγκοινωνιακού χάρτη αποτελούν τις βασικές προτεραιότητες του ΟΑΣΑ που απορρέουν από το σχέδιο αναδιάρθρωσης του Ομίλου που παρουσιάζει σήμερα το «Εθνος της Κυριακής».

Κινδυνεύουν με λουκέτο οι αστικές συγκοινωνίες ???

Τα ταμεία των δύο εταιριών αστικής συγκοινωνίας , ΣΤΑΣΥ και ΟΣΥ, είναι άδεια. 

Μέτρα φύλαξης των σταθμών του ΗΣΑΠ όταν γίνονται αγώνες ζητάει ο ΟΑΣΑ !!!

Μέτρα ενίσχυσης της φύλαξης στους σταθμούς του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου, πριν και μετά από αθλητικά γεγονότα, ζήτησε από την Αστυνομία ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών της Αθήνας (ΟΑΣΑ), καθώς το κόστος των βανδαλισμών κάθε φορά που εκδηλώνονται επεισόδια είναι πολύ μεγάλο.

Απόκλιση από τους στόχους εμφανίζουν είκοσι ένα Νομικά Πρόσωπα για το πρώτο εξάμηνο του 2016 !!!

Τα οικονομικά αποτελέσματα, για το πρώτο εξάμηνο του 2016, 48 Νομικών Προσώπων φορέων της Γενικής Κυβέρνησης και 25 Δημοσίων Επιχειρήσεων με προϋπολογισμό άνω των 10 εκατ. ευρώ καταγράφονται στο δελτίο παρακολούθησης επίτευξης των στόχων τους που έδωσε στη δημοσιότητα το Γενικό Λογιστήριο του Κράτους.

Ειδικότερα σε ότι αφορά τα 48 Νομικά Πρόσωπα - φορείς της Γενικής Κυβέρνησης προκύπτει ότι:

21 φορείς παρουσιάζουν απόκλιση μικρότερη του 10% από τον στόχο ή παρουσιάζουν υπέρβαση στόχου. Μεταξύ αυτών είναι το Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών και Εξοικονόμησης Ενέργειας, το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης, η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, το Εθνικό Μετσόβειο Πολυτεχνείο, το Πανεπιστήμιο Πατρών, το Ίδρυμα Τεχνολογίας και Έρευνας 25 φορείς παρουσιάζουν αρνητική απόκλιση άνω του 10% από τον στόχο του εξαμήνου.

Η κυβέρνηση καταργεί (έμμεσα) το υπουργείο Μεταφορών !!!

Τέλος εποχής για το υπουργείο Μεταφορών το οποίο αποκόβεται από τον τομέα των Υποδομών 

και συνενώνεται με το υπουργείο Ναυτιλίας.

Με δύο προεδρικά διατάγματα, η κυβέρνηση (που λογικά θεωρεί πως ο δημόσιος τομέας δεν είναι αρκετά μεγάλος) δημιουργεί 5 νέα υπουργεία ενώ μετονομάζει 6 άλλα. Έτσι, το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων μετονομάζεται σε υπουργείο Υποδομών και Δικτύων ενώ το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής μετονομάζεται σε υπουργείο Ναυτιλίας, Μεταφορών και Νησιωτικής Πολιτικής.

Συνέντευξη Υπουργού ΥΠΟΜΕΔΙ κ. Χρήστου Σπίρτζη στο Αθηναϊκό - Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων.

Απόσπασμα από την συνέντευξη του υπουργού  που αφορά τις αστικές συγκοινωνίες   ...

Συγκοινωνίες με οδηγό την... τεχνολογία !!!

Συντάκτης: Χαρά Τζαναβάρα

Με παρεμβάσεις σε τρεις τομείς θα επιχειρήσει να αλλάξει την εικόνα των δημόσιων συγκοινωνιών στην πρωτεύουσα η διοίκηση του ΟΑΣΑ, η οποία πριν από περίπου εννέα μήνες παρέλαβε, μαζί με τα καθήκοντά της, μια κοινωνική «ωρολογιακή βόμβα»: στόλος οχημάτων που έχει να ανανεωθεί από το 2004, μεγάλες ελλείψεις σε προσωπικό, μείωση του μεταφορικού έργου πάνω από 30%, τεράστια «φέσια» σε προμηθευτές που μόνο στον φορέα των λεωφορείων-τρόλεϊ έφταναν τα 90 εκατ. ευρώ, αλλά και σημαντικά κονδύλια για στρατιές συμβούλων.

Πληρωμές Δημοσίου σε... είδος !!!

Τους νόμους της... ανταλλακτικής οικονομίας έχει αρχίσει να εφαρμόζει το Δημόσιο, ξεπληρώνοντας σε είδος τα χρέη του προς άλλους φορείς του Δημοσίου. Λέγεται ότι η οικονομική κρίση γεννά ιδέες και στην προκειμένη φαίνεται ότι έχουν δίκιο.

Την αδυναμία αποπληρωμής των συσσωρευμένων χρεών που έχουν τα υπουργεία απέναντι στον ΟΑΣΑ πρόκειται να καλύψουν με υπηρεσίες. Η μη είσπραξη των οφειλών των υπουργείων προς τον ΟΑΣΑ είναι μια μάστιγα που ταλανίζει τα οικονομικά των εταιρειών αστικών συγκοινωνιών εδώ και πολλά χρόνια. 

Κ. Χατζηδάκης: Στον «αυτόματο πιλότο» οι αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας !!!

Τη μεγάλη μείωση των εσόδων και τη διεύρυνση των ελλειμμάτων στις αστικές συγκοινωνίες επισημαίνει ο Αντιπρόεδρος της ΝΔ, Βουλευτής Β’ Αθηνών, Κωστής Χατζηδάκης σε ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή, προς τον υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Χρήστο Σπίρτζη.

Ο Κωστής Χατζηδάκης υπογραμμίζει ότι τα έσοδα του Ομίλου ΟΑΣΑ έχουν σχεδόν καταρρεύσει και παρουσιάζουν μείωση που υπερβαίνει το 35% μέσα σε ενάμιση χρόνο. Επίσης το έλλειμμα μόνο σε ένα χρόνο, το 2015, αυξήθηκε κατά 27%.

Παρόλα αυτά η κυβέρνηση έχει θέσει τις εταιρείες των αστικών συγκοινωνιών στον «αυτόματο πιλότο» και έχει εναποθέσει τις ελπίδες της για την αντιμετώπιση του προβλήματος των εσόδων στην εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, που με τόση λύσσα είχε πολεμήσει το κυβερνών κόμμα όταν ήταν στην αντιπολίτευση.

Αναλυτικότερα, ο Αντιπρόεδρος της ΝΔ, στην ερώτησή του σημειώνει τα ακόλουθα:

Νέα καινοτομία του ΟΑΣΑ : Τα Λεωφορεία θα παίζουν έντεχνη μουσική!

Μπορεί τα Λεωφορεία να μένουν ακινητοποιημένα στα αμαξοστάσια καθώς δεν υπάρχουν χρήματα για ανταλλακτικά, οι οδηγοί να αναζητούνται με τα κιάλια,  τα δρομολόγια να κόβονται, η τηλεματική να υπολειτουργεί ακόμα, όμως η διοίκηση του ΟΑΣΑ που σκέφτεται και προσέχει τον επιβάτη, έχει άλλη μία φαεινή ιδέα:  τα Λεωφορεία και τα Τρόλεϊ της Αθήνας θα ψυχαγωγούν τους επιβάτες τους ποιοτικά, παίζοντας κλασική και έντεχνη μουσική.

Ο ΟΑΣΑ, στα πλαίσια των πολιτιστικών του δράσεων, έχει ήδη αναθέσει σε εξωτερικό συνεργάτη (μαθαίνουμε πως έχει προϋπηρεσία ως  ηγετικό στέλεχος του ΣΥΡΙΖΑ Βριλησσίων και  Πεντέλης) την επιλογή της μουσικής που θα παίζουν τα Λεωφορεία και τα Τρόλεϊ, από το κλασικό και το έντεχνο ρεπερτόριο.

Οι γερανοί ξανάρχονται στις λεωφορειολωρίδες !!!

Γερανούς για τη φύλαξη των λεωφορειολωρίδων, που εδώ και πολύ καιρό θυμίζουν «ξέφραγο αμπέλι», καθώς και προσλήψεις νέων ελεγκτών κομίστρου για την αντιμετώπιση του προβλήματος της εισιτηριοδιαφυγής, ... επιστρατεύει η διοίκηση του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών της Αθήνας (ΟΑΣΑ) προκειμένου να αναστρέψει τη φθίνουσα πορεία και την απαξίωση των μέσων μαζικής μεταφοράς της πρωτεύουσας.

Την ίδια στιγμή, με στόχο να συμπιέσει το λειτουργικό κόστος των συγκοινωνιακών επιχειρήσεων, προωθεί εκτεταμένες συγχωνεύσεις-ενοποιήσεις ομοειδών υπηρεσιών και τομέων, οι οποίοι σήμερα λειτουργούν ξεχωριστά ανά συγκοινωνιακό φορέα (Οδικές Συγκοινωνίες – Σταθερές Συγκοινωνίες).

Αίτημα για 160 προσλήψεις στον Ο.Α.Σ.Α

Ο ΟΑΣΑ, σε μια προσπάθεια να αναστρέψει τη φθίνουσα πορεία και την απαξίωση των μέσων μαζικής μεταφοράς της πρωτεύουσας, επιστρατεύει γερανούς για τη φύλαξη των λεωφορειολωρίδων, αλλά και προσλήψεις νέων ελεγκτών για την αντιμετώπιση

 του προβλήματος της εισιτηριοδιαφυγής.

Σύμφωνα με «Τα Νέα», με στόχο να συμπιεστεί το λειτουργικό κόστος των συγκοινωνιακών επιχειρήσεων, προωθεί εκτεταμένες συγχωνεύσεις-ενοποιήσεις ομοειδών υπηρεσιών και τομέων. Παράλληλα, η διοίκηση του ΟΑΣΑ επεξεργάζεται σχέδιο για την κυκλοφορία και ηλεκτρικών λεωφορείων στο κέντρο της Αθήνας με στόχο την μείωση της ρύπανσης. 

Ξεκίνησαν οι εγκαταστάσεις των μηχανημάτων για το ηλεκτρονικό εισιτήριο (ΦΩΤΟ)

Θα μπει και αυτό στη ζωή μας και δε θα το καταλάβουμε (όπως πολλά άλλα)…

Το κράτος αποφάσισε πως ήρθε η ώρα να υποδεχτούμε το ηλεκτρονικό εισιτήριο, όπως άλλωστε υπάρχει και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Στόχος της κυβέρνησης μέσω αυτού του συστήματος είναι να μπορέσουν να «πατάξουν» την παράνομη μετακίνηση των επιβατών καθώς χάνονται έσοδα εξαιτίας αυτού του γεγονότος.

Ακούστε τι είπε ο Πρόεδρος του Συνδικάτου Εργαζομένων Ο.Α.Σ.Α ~ Λ. Σκούλος στα ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ 90,1 FM

Λεωνίδας Σκούλος ~ Πρόεδρος Συνδικάτου Εργαζομένων Ο.Α.Σ.Α - 13/09/2016

Ακούστε τι είπε  στην εκπομπή "ζούμε αληθινά" του Δημήτρη Γιαγτζόγλου  

ΣΤΑ ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ 90,1 FM