Παρά τους κυβερνητικούς πανηγυρισμούς η ΤΡΑΙΝΟΣΕ μεταθέτει το σχεδιασμό για τα γρήγορα τρένα

Όλο και πιο πίσω μεταθέτει το σχεδιασμό για τα γρήγορα τρένα η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, αποδίδοντας τις καθυστερήσεις στην ολοκλήρωση των συστημάτων σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης από τον ΟΣΕ.

Επενδύσεις 58 δισ. ευρώ έως το 2023 προβλέπει το business plan της FSI - 12 δισ. σε νέα τρένα – λεωφορεία

Ως το μεγαλύτερο επενδυτικό όμιλο της Ιταλίας θέλει να καθιερωθεί η Ferrovie Dello Stato Italiane, μητρική εταιρεία των ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ.

Ολοκληρώθηκε η πώληση της ΕΕΣΣΤΥ στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Ολοκληρώθηκε σήμερα η πώληση και μεταβίβαση του 100% του μετοχικού κεφαλαίου της ΕΕΣΣΤΥ στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ, θυγατρική της Ferrovie Dello Stato Italiane S.p.A., έναντι συνολικού τιμήματος 22 εκατ. ευρώ.

Το «ασημένιο βέλος» έρχεται να εκμηδενίσει την απόσταση Αθήνας - Θεσσαλονίκης

Το ταξίδι που θα το οδηγήσει τελικά στην Ελλάδα, όπου θα κάνει επίσημη "πρεμιέρα" στις 8 Σεπτεμβρίου, ημέρα εγκαινίων της 83ης ΔΕΘ, ξεκίνησε ήδη το "ασημένιο βέλος", το τρένο που επιλέχθηκε από την ιταλική "Ferrovie dello Stato" (FS) για να πραγματοποιεί (μελλοντικά) το δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη σε λιγότερες από τρεισίμισι ώρες.

Μετά την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και την ΕΕΣΣΤΥ, οι Ιταλοί διεκδικούν ΟΑΣΑ, Εγνατία και Θριάσιο Β΄

Ήρθαν για να… μείνουν. Μετά την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και την ΕΕΣΣΤΥ, ο ιταλικός όμιλος της FSI διατηρεί… επεκτατικές βλέψεις στην Ελλάδα, αφού διεκδικεί τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας (ΟΑΣΑ), την Εγνατία Οδό και το Θριάσιο Β’.

Ηλίας Μανιατάκης : Η κυβέρνηση ανοίγει την πόρτα στους Ιταλούς για το ξεπούλημα των δημόσιων αστικών συγκοινωνιών

Oι Ιταλοί βρήκαν σύμμαχο την Κυβέρνηση και τον Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών για ξεπούλημα των κοινωνικών αγαθών και του δημόσιου πλούτου. 

Οι Ιταλοί ιδιοκτήτες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ενδιαφέρονται για τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας

Οι Ιταλοί ιδιοκτήτες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ο όμιλος της FSI ενδιαφέρεται για τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας, όπως αποκάλυψε ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Ρενάτο Μαντσοντίνι, στο πλαίσιο σημερινής συνέντευξης Τύπου που διεξήχθη στην Αθήνα.

Μετά την ΕΕΣΣΤΥ η «ιταλική» ΤΡΑΙΝΟΣΕ κοιτάζει και το μετρό

Το επόμενο βήμα για την εδραίωση των ιταλικών σιδηροδρόμων στις ελληνικές σιδηροδρομικές μεταφορές έγινε την περασμένη εβδομάδα. 

Οι Ιταλοί φέρνουν το «Λευκό Βέλος» με στάση μόνο στη Λάρισα

Με ένα τρένο που μπορεί να τρέξει με 250 χλμ την ώρα θέλουν οι Ιταλοί της ΤΡΑΙΝΟΣΕ να εγκαινιάσουν την νέα γραμμή Αθήνας - Θεσσαλονίκης. Το «Λευκό Βέλος» (Freccia Bianca) είναι ένα σύγχρονο τρένο (φωτό) που θα έρθει από την Ιταλία και θα κάνει τα πρώτα δρομολόγια.

Πραγματικότητα η «ιταλοποίηση» του Δ.Σ της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Πρόεδρος της εταιρείας ο CEO της Trenitalia

Πραγματικότητα αποτελεί η «ιταλοποίηση» του διοικητικού συμβουλίου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, το οποίο είναι πλέον πενταμελές.

Αποζημιώσεις από το Ελληνικό Δημόσιο αναμένεται να διεκδικήσει η Ferrovie Dello Stato

Αποζημίωση από το ελληνικό δημόσιο αναμένεται να διεκδικήσει ο ιταλικός όμιλος Ferrovie Dello Stato, που πρόσφατα απέκτησε το 100% της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, σε περίπτωση που τα έργα αναβάθμισης του σιδηροδρομικού άξονα Αθήνα - Θεσσαλονίκη δεν έχουν ολοκληρωθεί έως τα τέλη Ιανουαρίου.

Συγκροτήθηκε το ΝΕΟ Διοικητικό Συμβούλιο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Μετά την ολοκλήρωση της πώλησης και μεταβίβασης του 100% των μετοχών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. στην Ferrovie Dello Stato Italiane (FSI), πραγματοποιήθηκε η Γενική Συνέλευση των Μετόχων την 14.09.2017 και αποφάσισε τον ορισμό νέου Διοικητικού Συμβουλίου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ A.E. το οποίο συγκροτήθηκε σε σώμα ως ακολούθως:

Στις 14 Σεπτεμβρίου η ΤΡΑΙΝΟΣΕ περνά στoυς Ιταλούς με προίκα νέες γραμμές

Με πρώτη "προίκα" τη νέα ηλεκτροκινούμενη διπλή γραμμή από την Τιθορέα ως το Λιανοκλάδι εισέρχεται στον Ελληνικό Σιδηρόδρομο και συγκεκριμένα στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ η Ferrovie Dello Stato Italiane. 

Τον Ιούλιο περνάει στους Ιταλούς η ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Προς το τέλος της μακρόσυρτης διαγωνιστικής διαδικασίας φτάνει όπως όλα δείχνουν η υπόθεση της πώλησης του 100% των μετοχών στην Ιταλική FS (Ferrovie Dello Stato Italiane).

«Πόλεμος» στις συγκοινωνίες και στο βάθος... Ιταλοί αγοραστές

Της Μαρίας Μόσχου

Σε σφοδρή κόντρα μεταξύ του υπουργείου Υποδομών και του ΣΥΡΙΖΑ έχει εξελιχθεί το θέμα των αστικών συγκοινωνιών με αφορμή το σκάνδαλο με τις υπεξαιρέσεις χρημάτων στην ΣΤΑΣΥ από πωλήσεις εισιτηρίων.

ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Συμμαχούν ενόψει Ferrovie Ιταλοί και Έλληνες μηχανοδηγοί

Λίγο πριν ολοκληρωθεί η αγοροπωλησία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ από την Ferrovie είχαμε συμμαχία μεταξύ του Ιταλικού Συνδικάτου (Fast Ferrovie) και του Ελληνικού (ΠΕΠΕ). Σε συνέντευξη τύπου που πραγματοποιήθηκε νωρίτερα σήμερα, έγινε γνωστή αυτή η κίνηση καθώς οδεύουμε προς την ολοκλήρωση της αποκρατικοποίησης της ελληνικής εταιρείας.

Όταν ο Χ. Σπίρτζης έλεγε ότι << Μόνο ο Ιησούς Χριστός θα αγόραζε χρεωμένες ΔΕΚΟ >> ... να όμως που τις θέλει και ο Φαμπρίτσιο !!!

28/11/16

Είχαμε ακούσει τον κ. Σπίρτζη στη Βουλή να μας καθησυχάζει ότι δεν υπάρχουν ενδιαφερόμενοι για τις χρεωμένες ΔΕΚΟ ο οποίος ήταν και είναι τόσο κατηγορηματικός που είχε πει ότι  << Μόνο ο Ιησούς Χριστός θα αγόραζε χρεωμένες ΔΕΚΟ >> !!! 

Φαμπρίτσιο Φαβάρα, FS (Ιταλικοί Σιδηρόδρομοι): μας ενδιαφέρει και η είσοδος στις αστικές συγκοινωνίες των Αθηνών !!!

27/11/16

Μετά την απόκτηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, μας ενδιαφέρει και η είσοδος στα μέσα σταθερής τροχιάς της Αθήνας, όπως το μετρό, το τραμ και ο ηλεκτρικός, καθώς και οι αστικές συγκοινωνίες.