Ανοίγουν την Τρίτη 3 νέοι σταθμοί του μετρό - Αγία Βαρβάρα, Κορυδαλλός και Νίκαια

Ρεπορτάζ του OPEN TV για την εκπομπή «Τώρα ό,τι συμβαίνει» - Την Τρίτη ανοίγουν άλλοι 3 σταθμοί της Γραμμής 3 του μετρό, Αγία Βαρβάρα, Κορυδαλλός και Νίκαια, κάνοντας την απόσταση Νίκαια-Σύνταγμα να βγαίνει σε μόλις 14 λεπτά.

Καραγιάννης : Τον Ιούλιο θα λειτουργούν οι σταθμοί ΜΕΤΡΟ Αγιά Βαρβάρα - Κορυδαλλός - Νίκαια

Συνέντευξη του Γενικού Γραμματέα Υποδομών Γιώργου Καραγιάννη στο τηλεοπτικό σταθμό  Kontra Channel - Τον Ιούλιο θα λειτουργούν οι σταθμοί ΜΕΤΡΟ Αγία Βαρβάρα - Κορυδαλλός - Νίκαια

Αττικό Μετρό: Το Γενικό Λογιστήριο ζητά επιστροφή ύψους €2,5 εκατ. από τους εργαζόμενους

Μαριάννα Τζάννε

Πρόταση για παρακράτηση 10% του μισθού τους σε μηνιαία βάση για μισθολογικές περικοπές και βοηθήματα.

Οι μεγάλες εκκρεμότητες στα έργα Μετρό, τι παραλαμβάνει η νέα διοίκηση

Νίκος Καραγιάννης

Σημαντικές εκκρεμότητες σε τρέχοντα θέματα αναλαμβάνει η νέα διοίκηση της Αττικό Μετρό. Ενώ σήμερα αναμένεται να γίνει η ανακοίνωση, οι δύο επικεφαλείς της εταιρείας ήδη προετοιμάζονται για τα νέα τους καθήκοντα.

Ίσως διατηρηθεί το δυαρχικό μοντέλο Αθήνας – Θεσσαλονίκης στην Αττικό Μετρό

Το επόμενο διάστημα αναμένεται να υπάρξουν αλλαγές προσώπων σε ΔΕΚΟ του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Άγνωστοι έκαναν γκράφιτι στα βαγόνια του μετρό Θεσσαλονίκης (ΦΩΤΟ)

Να ζωγραφίσουν γκράφιτι γράφοντας μάλιστα και συνθήματα κατάφεραν άγνωστοι στα άρτι αφιχθέντα βαγόνια του μετρό Θεσσαλονίκης εισβάλλοντας στο Αμαξοστάσιο της Πυλαίας.

Ξεχάστε τον ηλεκτρικό όπως τον ξέρατε - Μπαίνει κλιματισμός νέας γενιάς και οθόνες

Οι ανακαινισμένοι συρμοί του Ηλεκτρικού θα διαθέτουν νέα σύγχρονη εμφάνιση θα διαθέτουν κλιματισμό τελευταίας γενιάς, οθόνες πληροφόρησης του κοινού, νέος φωτισμός νέοι μηχανισμοί για το άνοιγμα των θυρών.

Έσοδα 42 εκατ. ευρώ για Αττικό Μετρό και ΣΤΑΣΥ από τις διαφημίσεις τα επόμενα 6 χρόνια

Σε διαγωνισμό για την ανάδειξη αναδόχου στον οποίο θα παραχωρηθεί έναντι ανταλλάγματος/μισθώματος το δικαίωμα διαφήμισης στους χώρους και στα διαθέσιμα μέσα του μετρό, του τραμ και του ΗΣΑΠ, για έξι χρόνια, προχωρούν από κοινού η Αττικό Μετρό και η ΣΤΑΣΥ.

Nέα εταιρεία για την λειτουργία του μετρό Θεσσαλονίκης ιδρύει η Αττικό Μετρό

Στη σύσταση θυγατρικής εταιρείας που θα αναλάβει την λειτουργία του μετρό Θεσσαλονίκης προχωράει η Αττικό Μετρό, κατά τα πρότυπα της παλιάς ΑΜΕΛ που είχε ιδρυθεί για την λειτουργία του μετρό της Αθήνας.

Μετρό: Δικαστικό θρίλερ για τα εισιτήρια

Στα δικαστήρια θα λύσουν τις διαφορές τους η Αττικό Μετρό και ο ισπανικός όμιλος INDRA SISTEMAS, μετά την απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου της πρώτης να αλλάξει τη σύμβαση μεταξύ των δύο εταιρειών, η οποία αφορά στην εγκατάσταση μηχανημάτων έκδοσης εισιτηρίων και τερματικών, στους 6 σταθμούς που αποτελούν την επέκταση προς τον Πειραιά.

Σήμα.. «καμπάνα» θα έχουν τα κινητά σε όλους τους σταθμούς του μετρό

Στην εξυπηρέτηση των χιλιάδων επιβατών που χρησιμοποιούν καθημερινά το μετρό, προχωρεί η Αττικό Μετρό, προσφέροντας πλήρη κάλυψη των δικτύων κινητής τηλεφωνίας τόσο στο παλιό όσο και στο νέο δίκτυο.

Σε λειτουργία το πρώτο εξάμηνο του 2019 οι σταθμοί Αγία Βαρβάρα, Κορυδαλλός και Νίκαια του Μετρό

Το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης των έργων του Μετρό σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη παρουσίασε, στο πλαίσιο της 83ης ΔΕΘ, η Αττικό Μετρό, σε σχετική συνέντευξη Τύπου.

Εισαγγελία Φρανκφούρτης: Μίζες 370.000 ευρώ σε βαλίτσες προς κρατικούς αξιωματούχους για έργα της Αττικό Μετρό

Της Άννας Κανδύλη

Μίζες που αγγίζουν συνολικά το ποσό των 370.000 ευρώ, φέρονται να δόθηκαν την περίοδο 2003-2007 για έργα της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ.

Αττικό Μετρό: Άνω των 2 δισ. ευρώ οι συσσωρευμένες ζημιές

Του Δημήτρη Δελεβέγκου

Ιδιαίτερα υψηλές παραμένουν οι ζημιές στην Αττικό Μετρό, τη δημόσια εταιρεία που κατασκευάζει τα έργα του μετρό και του τραμ. Το 2016, εμφάνισε καθαρές ζημιές 179,1 εκατομμύρια ευρώ, με τις συσσωρευμένες ζημιές να ανέρχονται σε 2,1 δισεκατομμύρια ευρώ, σύμφωνα με τα δημοσιευμένα οικονομικά αποτελέσματα.

«Αντεπιτίθεται» το Αττικό Μετρό για τα έσοδα των σταθμών του. «Όχι» σε εύνοια των ΣΤΑΣΥ και ΟΑΣΑ

«Αντεπιτίθεται» το Αττικό Μετρό (πρόκειται για την εταιρεία που κατασκευάζει το Μετρό Αθήνας και Θεσσαλονίκης) για τα έσοδα των σταθμών του. Το Αττικό Μετρό σημειώνει ότι η προσφυγή στη δυνατότητα, που δίνουν οι νομοθετικές ρυθμίσεις για συνέργειες με ΣΤΑΣΥ και ΟΑΣΑ, αποτελεί αποκλειστική διακριτική ευχέρεια της ΑΜ και – σε όποιο βαθμό γίνει – θα προβλέπει έσοδα και για αυτήν.

Ωστόσο, οποιαδήποτε άλλη αντιμετώπιση αποτελεί έμμεση επιδότηση της λειτουργίας, είτε της ΣΤΑΣΥ, είτε του ΟΑΣΑ, σε βάρος της ΑΜ, στην οποία «δεν είμαστε διατεθειμένοι να συμβάλουμε», όπως υπογραμμίζει.

Ο πόλεμος για τον έλεγχο των διαφημιστικών εσόδων στις αστικές συγκοινωνίες

Του Δημήτρη Δελεβέγκου

 

Μία τροπολογία "εγκιβωτισμένη” σε νομοσχέδιο του υπουργείου Εσωτερικών (βλ.σχετική φωτ.) προβλέπει ότι ο έλεγχος των εσόδων από τη διαφήμιση σε μετρό, ηλεκτρικό σιδηρόδρομο και τραμ περνάει από την Σταθερές Συγκοινωνίες Α.Ε. στον όμιλο ΟΑΣΑ.

Η παραχώρηση, δηλαδή, της εκμετάλλευσης των σταθμών και άλλων περιουσιακών στοιχείων της Αττικό Μετρό στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών (ΟΑΣΑ) είναι η αιτία για την οποία οι εργαζόμενοι προχωρούν, από αύριο, σε 24ώρες απεργίες.

Εάν ληφθεί υπόψη ότι το μετρό (γραμμή 1 & 2)  με τον ΗΣΑΠ διαθέτουν συνολικά 60 σταθμούς και το τραμ της Αθήνας αποτελείται από 28 σταθμούς, γίνεται αντιληπτό ότι η διαφημιστική εκμετάλλευση των συγκεκριμένων χώρων είναι μία ιδιαίτερα προσοδοφόρα δραστηριότητα.

Ο «Μεγάλος Αδελφός» στους συρμούς του Μετρό -Αλαλούμ με τις κάμερες που τοποθετήθηκαν στα βαγόνια [εικόνες]

Ξεκίνησε πιλοτικά να λειτουργεί το σύστημα βιντεοσκόπησης μέσα στα βαγόνια του Μετρό, σε 2 συρμούς, χωρίς όμως ακόμη να έχει εγκατασταθεί το κατάλληλο λογισμικό.