Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εκτιμά ότι έως το τέλος του 2021 θα έχουν τεθεί εκτός κυκλοφορίας συνολικά 400 λεωφορεία τα πληρούν την οδηγία ρύπων Euro1.
Ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών της Αθήνας (ΟΑΣΑ) βρίσκεται στο τελικό στάδιο δημοπράτησης ενός πρωτοποριακού – καινοτόμου συστήματος, το οποίο θα επιτρέπει την πρόγνωση και αποφυγή εμφάνισης βλαβών στα λεωφορεία και τα τρόλεϊ, μέσω της αξιοποίησης της τεχνητής νοημοσύνης
Αγώνας δρόμου στο υπουργείο Μεταφορών για να μη συνεχιστεί η καλοκαιρινή ταλαιπωρία των επιβατών και να επανέλθει μια – σχετική – κανονικότητα στα δρομολόγια.
Το μεγάλο στοίχημα βελτίωσης των αστικών συγκοινωνιών της πρωτεύουσας καλείται να κερδίσει η νέα κυβέρνηση, στοίχημα το οποίο θυμίζει περισσότερο σταυρόλεξο και μάλιστα για δυνατούς λύτες.
Ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΥ, Γιώργος Γλυκός, δίνει τη δική του απάντηση στο ethnos.gr για τα δημοσιεύματα που αναφέρουν ότι 321 λεωφορεία δεν έχουν πινακίδες για να μην πληρώνουν ασφάλιστρα και τέλη κυκλοφορίας
Σύμφωνα με πληροφορίες του Ελεύθερου Τύπου, στο αμαξοστάσιο της ΟΣΥ στον Βοτανικό βρίσκονται 21 ακινητοποιημένα λεωφορεία, στον Ρέντη 77, στην Πέτρου Ράλλη 69, στο Μπραχάμι 8, στην Ανθούσα 108 και στο Λιοσίων 38
Εν αναμονή των 92 λεωφορείων – εκ των οποίων μόλις τα 12 θα είναι σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή οδηγία – βρίσκεται ο ΟΑΣΑ, προκειμένου να ενισχυθεί ο υποστελεχωμένος και ρυπογόνος του στόλος.
«Φωτιά» πήρε για ακόμα μια φορά η αξιοπιστία των αστικών λεωφορείων καθώς τη Δευτέρα 25 Φεβρουαρίου 2019 στις 7 και 20 το πρωί ένα ακόμα λεωφορείο στην Αγία Παρασκευή λαμπάδιασε όταν έγινε ανάφλεξη του κινητήρα.
Η ΟΣΥ «παροπλίζει» μία από τις πιο σύγχρονες επισκευαστικές βάσεις, την μεγαλύτερη στο είδος της στα Βαλκάνια και προχωρά στην αγορά δύο ανακατασκευασμένων κινητήρων δαπανώντας περίπου 55.000 ευρώ!
Με την πρόσληψη ειδικού συμβούλου και δαπανώντας πάνω από 75.000 ευρώ η διοίκηση του ΟΑΣΑ προσδοκά να δώσει λύση στο μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίζει και αφορά την διαχείριση του στόλου της ΣΤΑΣΥ και της ΟΣΥ.
Με σημαντικές ελλείψεις κάνει σήμερα «πρεμιέρα» το χειμερινό πρόγραμμα λεωφορείων και τρόλεϊ με την διοίκηση να προχωρά σε αλλαγές της τελευταίας στιγμής που ωστόσο δεν φαίνεται να δίνουν λύση στις ατελείωτες αναμονές των επιβατών στις στάσεις.
Περίπου 16 οδηγοί σε τρία αμαξοστάσια περίμεναν τη Δευτέρα 25 Ιουνίου να βρεθεί ένα λεωφορείο προκειμένου να υλοποιήσουν τη βάρδιά τους. Την Δευτέρα 2 Ιουλίου οι οδηγοί που … αναζητούσαν λεωφορεία ήταν περίπου 35.
Σε συνεχείς αποφάσεις και δράσεις προκειμένου να «συμμαζέψουν» άρον - άρον όσα προβλήματα προκύπτουν από το κλείσιμο του αμαξοστασίου του Ελληνικού προχωρούν ΟΑΣΑ και ΟΣΥ.
Άδεια από βασικά ανταλλακτικά για την επισκευή των λεωφορείων που κυκλοφορούν στους δρόμους της Αττικής συνεχίζουν να παραμένουν τα αμαξοστάσια της ΟΣΥ.
Ελλείψεις σε ανταλλακτικά, λεωφορεία «μόνιμα» παρκαρισμένα στα αμαξοστάσια και τα αποτελέσματα έρευνας που διεξήγαγε η Περιφέρεια Αττικής για τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, στην οποία αναδεικνύεται πως το 54% των επιβατών είναι δυσαρεστημένοι με τις συγκοινωνίες, αποτυπώνουν την κατάσταση που επικρατεί.
Σε καζάνι που βράζει έχουν μετατραπεί οι αστικές συγκοινωνίες μετά τις χθεσινές δηλώσεις του υπουργού Υποδομών στη Βουλή για κυκλώματα που δρούσαν μέσα στις εταιρείες για τα πλαστά εισιτήρια άλλα και για πόρισμα το οποίο αποκαλύπτει δολιοφθορές στα λεωφορεία από τους ίδιους τους εργαζόμενους της εταιρείας.
Μετά την επερώτηση στη Βουλή, του Βουλευτή Επικρατείας της Ν.Δ κ. Βασίλειου Οικονόμου με θέμα, «Υπό διάλυση τα αστικά λεωφορεία στην Ανατολική Αττική. Μόνο 90 σε λειτουργία» ο κ. Οικονόμου επισκέφτηκε σήμερα το πρωί το αμαξοστάσιο της Ανθούσας, να ενημερωθεί και από την διοίκηση του Α/Σ και από τους εργαζόμενους.